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[자동차산업] 미국, 멕시코 관세 부과결정 조회 : 61
증권가속보3 (1.241.***.228) 작성글 더보기
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2019/06/03 07:34
 
- 미국은 불법 이민문제를 이유로 멕시코산 모든 제품에 최대 25%의 관세부과 계획을 발표. 6월 10일부터 모든 멕시코산 수입품에 5% 관세 적용. 멕시코 정부가 불법이민 문제 해결에 나서지 않을 경우 7월 1일부터 10%, 8월 1일부터 15%, 9월 1일부터 20%, 10월 1일부터 25%로 단계적으로 세율을 올릴 예정

- 글로벌 자동차 주가는 일제히 하락(GM -4.3%, 포드 -2.3%, 토요타 -2.9%, 혼다 -4.3%, 기아차 -4.5%). 글로벌 자동차 기업들은 멕시코를 대미 생산기지로 활용하고 있기 때문

- 북미자유무역협정(NAFTA)을 대체할 미국/멕시코/캐나다 협정(USMCA) 발효에도 불확실성 발생. USMCA(United States-Mexico-Canada Agreement)의 주요 내용은 자동차 무관세를 위한 역내 부품 조달 비율 상향(4년간 62.5% → 75%), 자동차 산업 노동조건 강화(자동차 부품의 40~45%에 한해 시급 16달러 이상의 고임금 노동자 생산 의무화) 등

- 미국/멕시코간의 협상추이를 지켜볼 필요성. 경제적 파급효과가 크다는 점을 고려할 때 극단으로 치닫지는 않을 것으로 판단되나 단기 불확실성이 주가에는 부담 요인. 국내 기업 중 기아차는 2016년부터 멕시코 공장(KMM)에서 완성차 생산을 시작, 2018년 판매는 약 29.6만대. 멕시코 동반 진출 주요 부품 기업은 동아화성, 성우하이텍, 현대위아, 서연이화, 세종공업, 현대모비스, 만도, 한온시스템 등

NH 조수홍



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